Тесла Моторс

С момента выпуска идеи «Покупать» по акциям Tesla 19 апреля курс вырос на 61% после выпуска операционного отчета, обогнав целевую цену $207.Аналитики «Финама» понизили рейтинг акций до «Продавать» и рекомендуют фиксировать прибыль. Даунсайд составляет 14%. Рост акций свыше 20% после того, как компания превысила прогноз по продажам всего на 1,4%, аналитики считают избыточным.

Оценка получена методом дисконтированных денежных потоков.

TSLA	Продавать
Целевая цена			$207
Текущая цена			$241,6
Потенциал			-14,3%
ISIN			US88160R1014
Капитализация, млрд $			714
EV, млрд $			690
Финансовые показатели, млрд $
Показатель	2022	2023		2024E
Выручка	81,5	96,8		96,2
EBITDA	19,2	16,6		14,5
Чистая прибыль	14,1	10,9		8,4
EPS, $	4,1	3,1		2,4
Показатели рентабельности
Показатель	2022	2023		2024E
EBITDA	19,8%	17,3%		15,1%
Чистая маржа	14,6%	11,3%		8,7%

За последние пять дней акции Tesla выросли на 24%, чему способствовала публикация операционных результатов за 2К 2024.

( Читать дальше )

Основанная в феврале 1995 года, BYD является высокотехнологичной компанией, стремящейся использовать технологические инновации для улучшения жизни. После более чем 28 лет быстрого роста BYD создала более 30 промышленных парков на 6 континентах и ​​сыграла значительную роль в отраслях, связанных с электроникой, автомобилями, возобновляемыми источниками энергии и железнодорожным транспортом.

Штаб-квартира BYD в Шенжене. 

Сосредоточив внимание на получении, хранении и применении энергии, BYD предлагает комплексные новые энергетические решения с нулевым уровнем выбросов.


( Читать дальше )

Когда будем из болота вылазить? Доживу до этого момента нет?

Между тем владельцы электромобилей, которые в последние годы буквально купались в море льгот и различных бонусов, внезапно могут превратиться в изгоев. Автолюбителей второго сорта. Пока не повсеместно в Европе, а только в ряде стран, столкнувшихся с дефицитом электроэнергии. А также со сбоями в электросетях из-за постоянно растущей нагрузки. Например, в Швейцарии уже в середине декабря планируют ограничить или даже полностью запретить эксплуатацию частных электромобилей. Во втором случае могут сделать исключения – на экстренные поездки к врачу или больным родственникам. Кроме того, в разряд необходимых планируют включить одну или две поездки в неделю в магазин.

Не совсем понятно, как власти собираются контролировать частную эксплуатацию электричек. И кто будет решать: необходимая конкретная поездка или нет. Хотя нельзя исключать и полицейские облавы с крупными штрафами для нарушителей.

Нечто подобное вполне реально и в других странах с неустойчивой энергосистемой. Но французам или немцам такой сегрегации опасаться не стоит. По крайней мере, в ближайший год Германия точно не станет ограничивать права поклонников электрокаров. Хотя в перспективе нескольких лет подобные меры возможны в землях со слабо развитой энергетической инфраструктурой.

О возможных ограничениях для электрокаров в Германии — у меня в телеграм-канале Автотелеграм.

После серии страшных аварий хотя бы в США осознали проблему несовершенства большинства систем полуавтономного вождения, когда водитель расслабляется и полностью полагается на электронику. В итоге подвергает смертельному риску и себя, и других участников движения. Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) готовит ряд тестов, призванных оценить степень адекватности работы электронных помощников.

По мнению экспертов института, так называемые автопилоты должны не только управлять автомобилем, но и следить за поведением водителя. И если он отвлекся или, к примеру, заснул, стараться его быстро разбудить и безопасно остановить, а затем припарковать машину. Сегодня «защиты от дурака» системам автономного вождения все же не хватает.

Возможно, IIHS даже запустит свой рейтинг безопасности автопилотов. Тогда производителям придется оперативно на него реагировать, исправляя недочеты полуавтономных систем. По предварительным оценкам, успешно пройти новые испытания не сможет ни один из серийных автомобилей, представленных на американском рынке.

( Читать дальше )

Илона Маска просто несет со своими заявлениями:) А мы на этих заявлениях хорошо шортим акции Тесла.
Илон Маск продолжай-продолжай :)

 

В момент открытия америки — а вошел в шорт по Тесле и в лонг фьючами на крипте по догам и шибе. 1x10
Исходя из своей теории, что нужно искать везде истину 
в видео тут 

( Читать дальше )

Илон Маск в настоящее время является самым богатым, его состояние составляет 198 миллиардов долларов . 
Это на 60 миллиардов долларов больше, чем в среднем по всей группе (138 миллиардов долларов).

При текущей рыночной капитализации в 768 миллиардов долларов Tesla стоит больше, чем стоимость следующих шести крупнейших производителей автомобилей вместе взятых.

При взгляде на этот рейтинг(картинка чуть выше) можно выделить две очевидные тенденции:

1. Большинство этих миллиардеров работают в сфере высоких технологий, за исключением Бернара Арно и Уоррена Баффета.
2. Все люди из Америки, за исключением Арно.

Учитывая, что в ближайшие годы ожидается рост технологического сектора Америки , вполне вероятно, что американские технологические миллиардеры продолжат свое правление в обозримом будущем.

Доходность акций за прошлый 2020-й год говорит сама за себя:

( Читать дальше )

С начала года акция выросла на 72%, из которых 56% только за октябрь плюс первый день ноября. Единственная супер-ликвидная бумага из S&P500, которая торгуется с гэпами и амплитудой традиционными для «мусора» из третьего эшелона и всяких историй Pump&Dump типа GameStop.

На СПб сегодня проторговали полмиллиарда долларов. Для сравнения, оборот в AAPL был в двадцать раз меньше! Подобное наблюдалось недавно в ракете SPCE, которая потом камнем свалилась на 70%. Идёт очевидная накачка коротких позиций перед сильным сбросом.

Сам же господин Маск сейчас занят аморальным пиаром очередной крипто-монеты с собачкой, потому что живых денег на марсианскую шизофрению уже нет, а финансирование нужно где-то добывать. Крипторынок для этого идеально подходит, буквально из воздуха можно сделать миллиарды при должном пиаре.